如何成為力士樂導軌行業(yè)的”領導者“
　　經(jīng)濟前景的撲朔迷離并沒有給我國的工程力士樂導軌機械行業(yè)帶來創(chuàng)傷。中國工程機械協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，去年我國工程機械行業(yè)銷售收入約5800億元，我國工程機械銷售臺量和銷售收入居世界首位。
　　中國的機械設備銷售額相當于全球機械設備銷售額的三分之一。據(jù)德國機械制造業(yè)協(xié)會估計，去年全球的機械設備銷售額達2.25萬億歐元，比前一年增加10%。整個歐洲的機械設備銷售額差不多占全球機械設備銷售額的三分之一。全世界的機械設備有半數(shù)是亞洲生產(chǎn)的。
　　與人們傳統(tǒng)印象中的“中國制造”不同，工程機械行業(yè)一直是科技創(chuàng)新的領軍者。通過市場調(diào)研、對政策和大環(huán)境的準確把握，工程機械行業(yè)不斷調(diào)整產(chǎn)業(yè)科研方向，依靠自主創(chuàng)新步入了世界舞臺的*中央。我國工程機械行業(yè)企業(yè)的自主創(chuàng)新能力如何?怎樣保證科研投入?面對激烈的市場競爭，如何開發(fā)出特色產(chǎn)品?如何面對高技術與高成本之間的矛盾?帶著這些問題，記者采訪了有關專家。
　　主持人：企業(yè)的科技創(chuàng)新能力如何?自主創(chuàng)新意識強不強?
　　如何成為力士樂導軌行業(yè)的”領導者“
　　雒澤華：我國工程機械行業(yè)自改革開放三十多年來，依靠本土蓬勃發(fā)展的市場需求，以科技創(chuàng)新為*明顯的特色，取得了巨大的發(fā)展成就。歷年來取得的“中國機械工業(yè)科學技術獎”創(chuàng)新成果不勝枚舉，同時，在重大技術裝備國產(chǎn)化方面成績斐然：我國自行研制的全球*大的水平臂上回轉(zhuǎn)自升塔式起重機、世界*長101.82米臂架混凝土輸送泵車以及世界首臺碳纖維臂架泵車、1000至2000噸級履帶起重機、12噸大型裝載機、510馬力推土機、額定起重量46噸叉車、*大直徑11.22米泥水平衡盾構(gòu)機、220噸電動輪自卸車、55立方米露天礦用挖掘機、高速鐵路成套設備等一大批產(chǎn)品的性能指標接近或達到世界先進水平。
　　在激烈的全球競爭中，只有確保了技術力量，才算是確保了能夠為未來買單的*為明確的資產(chǎn)。2012年，斗山工程機械對原本分散的各個不同業(yè)務 部門運營的質(zhì)量、R&D部門進行整合重組，創(chuàng)建了直屬于CEO的質(zhì)量總部和技術總部，為確保質(zhì)量競爭優(yōu)勢，借此不僅可以期待由研發(fā)組織的整合所帶來 的協(xié)同效應，而且還可以期待由全球水準的體系化的品質(zhì)系統(tǒng)所帶來的全球品質(zhì)戰(zhàn)略的實施。