1、采用行程換向閥的換向方法：換向閥芯上聯(lián)出一拔桿，為采用行程換向閥換向。利用工作臺(tái)上的行程擋塊推動(dòng)拔桿來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換向。
2、工作臺(tái)慢速運(yùn)動(dòng)時(shí)，當(dāng)換向閥到達(dá)中間位置，不管液壓缸左右兩腔或是都通壓力油、或是都通回油、或是都封閉，這時(shí)，液壓缸兩腔沒(méi)有液壓力推動(dòng)，都會(huì)使工作臺(tái)運(yùn)動(dòng)停止，因而換向閥不能到達(dá)另一端，也就出現(xiàn)了所謂“死點(diǎn)”?！　?br />3、采用電磁換向閥的換向方法：由行程擋塊推動(dòng)行程開(kāi)關(guān)發(fā)出換向信號(hào)，行程換向閥改為電磁換向閥的換向方法。
4、使電磁鐵動(dòng)作推動(dòng)滑閥換向，可以防止“死點(diǎn)”但它一種開(kāi)關(guān)型液壓閥，根據(jù)指令瞬間開(kāi)啟或閉合，即瞬時(shí)接通或切斷回油通道，這樣的液壓換向系統(tǒng)在換向時(shí)會(huì)有很大的沖擊發(fā)生。
5、采用電液換向閥的換向方法：先導(dǎo)閥沒(méi)有換向前，用電液換向閥替換電磁換向閥便構(gòu)成了一種新的換向方法。電液換向閥由先導(dǎo)閥電磁滑閥和主閥液動(dòng)滑閥組成。
6、一旦控制油路切換了方向，的主閥閥芯就依照事先調(diào)定的速度移動(dòng)到另一工作位置，主油路方向改變，工作臺(tái)也就換向運(yùn)動(dòng)，防止了換向“死點(diǎn)”。