從機械結(jié)構(gòu)上看，電動門的基本組件是導軌、滑輪及傳動皮帶。由于這三個部分與電動門的運行直接有關(guān)，是電動門正常使用條件下的易損件，其結(jié)構(gòu)設(shè)計、材質(zhì)、加工*度、安裝和調(diào)節(jié)*度決定了其維修保養(yǎng)要求和使用壽命。電動門電氣組件的壽命主要與不當使用和偶然事故有關(guān)，稍后再述。
　　長期以來，電動門滑軌的設(shè)計**不同于非電動門滑軌的設(shè)計。后者通常有兩道水平方向的平行滑軌，兩個(或四個)滑輪通過中間的連接件與懸掛的移動門體相連，移動門體的重心恰好在兩道滑軌的支撐力之間，形成穩(wěn)定的"正懸掛"，這種穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)可以達到很好的穩(wěn)定性和靜音效果。
　　但是，電動門的滑軌由于要兼顧與門框的固定、門體吊掛及調(diào)節(jié)、電氣組件的安裝和外飾蓋板的安裝等功能，所以*簡單的辦法就是將滑軌設(shè)計成單側(cè)滑道，門體在一側(cè)通過滑輪側(cè)向吊掛在滑軌上，形成側(cè)懸掛。
　　這種設(shè)計的優(yōu)點是安裝和調(diào)節(jié)門體方便、維修也容易。但是，這種設(shè)計有許多致命的弱點。
　　*一、因為是側(cè)懸掛結(jié)構(gòu)，對門體向上的支撐力都在一條線上，門體重心由于安裝*度的誤差和風力的影響．使門體不僅形成靜態(tài)側(cè)擺也產(chǎn)生動態(tài)側(cè)擺。為此．這種動動門門體下部的導向塊，通常稱為"止擺塊"，就使用一種軸承，軸承直徑小于門體下部導槽，使門體在兩方向擺動的條件下依然可以運行。這種側(cè)擺產(chǎn)生的震動在使用效果上表現(xiàn)為噪音，其后果必然導致滑輪和導軌的磨損。
　　*二、這種側(cè)懸掛結(jié)構(gòu)使導軌和滑輪處于**的開放狀態(tài)，因此必然容易積累塵土，積塵使導軌和滑輪之間產(chǎn)生嚴重磨損。所以使用這種電動門必須注意保養(yǎng)和維護。
　　*三、滑輪與導軌上部間隙容易使門體滑落，使用的安全性得不到保證。所以選擇這種電動門必須注意電動門的抗風壓強度，*四，這種不穩(wěn)定的運行使驅(qū)動器負載不斷變化，對電氣組件的使用壽命影響*大。
　　這種結(jié)構(gòu)設(shè)計的電動門的質(zhì)量取決于導軌鋁合金型材的材質(zhì)、*度、強度、滑輪的材質(zhì)及加工*度，以及門體吊掛件的設(shè)計和加工*度是否可以有效地減少安裝誤差。由此可以解釋為什么歐洲特別是德國的同類電動門產(chǎn)品比較可靠。因為那里的基礎(chǔ)工業(yè)．特別是鋁合金加工的平均水平較高。
　　這種結(jié)構(gòu)的電動門安裝和調(diào)試的關(guān)鍵是提高*度，即導軌的平直度和水平度，門體的兩個吊掛點所形成的直線與導軌的平行度和垂直度，*大限度地減少門體的靜態(tài)側(cè)擺。在電動門投入使用后，尤其是初期，經(jīng)常調(diào)節(jié)門體，修正運行產(chǎn)生的誤差。另外，要嚴格限制門體重量，不能*過電動門的額定負重。通常在三個月*多一年內(nèi)要對電動門進行全面的清理和調(diào)整。
　　為了解決側(cè)擺的問題，歐洲高檔電動門的導軌采用了垂直雙導軌的結(jié)構(gòu)設(shè)計。這種結(jié)構(gòu)不僅有效地緩解了動態(tài)側(cè)擺的問題，同時也在一定程度上解決了門體安全性的問題。*重要的是，這種結(jié)構(gòu)*大地減少了滑輪的動態(tài)磨損。這一點將在滑輪部分詳細論述。這種垂直雙導軌根據(jù)門體受力情況對截面曲線進行加強設(shè)計，可以使門機單扇門重量達到200公斤。
　　*新的電動門導軌采用水平雙導軌設(shè)計。使門體重心處于水平雙導軌的兩個支撐點之間，形成正懸掛。導軌開口朝下，并配以雙側(cè)密封毛刷，形成密封式導軌．避免積塵對導軌及滑輪的磨損。
　　這種結(jié)構(gòu)設(shè)計的關(guān)鍵在于如何解決導軌安裝和傳動及電氣組件的固定問題。水平雙導軌的結(jié)構(gòu)在使用效果上的*大優(yōu)點是靜音，因為它徹底解決了側(cè)擺的問題從而達到了運行中*大的動態(tài)穩(wěn)定性。