據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2017-2022年中國(guó)直線導(dǎo)軌行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告》分析顯示,我國(guó)直線導(dǎo)軌行業(yè)總體技術(shù)水平和研發(fā)能力較弱，市場(chǎng)主要被臺(tái)灣、日本及歐洲企業(yè)占據(jù)，國(guó)內(nèi)企業(yè)市場(chǎng)份額約為14%左右。

從全球范圍看,中國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng),我國(guó)滾動(dòng)功能部件產(chǎn)業(yè)雖然是制造廠商*多的國(guó)家,為直線導(dǎo)軌產(chǎn)品提供巨大的市場(chǎng)空間,但生產(chǎn)不集中,分部不合理,總產(chǎn)量和產(chǎn)值不高,除少數(shù)重點(diǎn)骨干企業(yè)的部分產(chǎn)品達(dá)到國(guó)外水平外,多數(shù)企業(yè)只能生產(chǎn)偏下的產(chǎn)品,品種單一,含金量低.但中國(guó)市場(chǎng)的誘惑力,使世界都把目光聚焦于中國(guó)市場(chǎng),在改革開放短短的幾十年,中國(guó)直線導(dǎo)軌制造業(yè)所形成的龐大生產(chǎn)能力能讓世界刮目相看。

隨著中國(guó)電力工業(yè)、數(shù)據(jù)通信業(yè)、城市軌道交通業(yè)、汽車業(yè)以及造船等行業(yè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，對(duì)直線導(dǎo)軌的需求也將迅速增長(zhǎng)，未來直線導(dǎo)軌行業(yè)還有巨大的發(fā)展?jié)摿ΑＤ壳?，?guó)產(chǎn)滾動(dòng)功能部件在裝備制造業(yè)中已應(yīng)用于多個(gè)領(lǐng)域：上至"風(fēng)云二號(hào)"衛(wèi)星、太空艙空間傳動(dòng)裝置、雷達(dá)裝置、導(dǎo)彈制導(dǎo)系統(tǒng)、空港設(shè)備，下至各類鐵道車輛、核電站、IT產(chǎn)業(yè)、冶金設(shè)備、數(shù)控機(jī)床、塑料機(jī)械、醫(yī)療器械等。

目前，國(guó)內(nèi)主要企業(yè)包括凱特*機(jī)、南京工藝、山東博特、漢江機(jī)床、上海中恒、大連高金、浙江思凱特、浙江新億特、浙江海天等。臺(tái)灣及國(guó)外主要企業(yè)包括：NSK(日本)、THK(日本)、IKO(日本)、Rexroth(德國(guó))、INA(德國(guó))、SCHNEEBERGER(瑞典)、HIWIN(臺(tái)灣)、AMT(臺(tái)灣)、SBC(韓國(guó))、ABBA(臺(tái)灣)、STAF(臺(tái)灣)等。