一般來說直線導(dǎo)軌的預(yù)壓分為：輕預(yù)壓、中預(yù)壓、重預(yù)壓、*重預(yù)壓。預(yù)壓其實就是指滑塊和導(dǎo)軌的結(jié)合松緊度，預(yù)壓大小直接影響導(dǎo)軌的剛性。預(yù)壓－所謂預(yù)壓，其目的是為了增大滑塊的剛性，消除間隙等預(yù)先給鋼珠施加的內(nèi)部負(fù)荷。導(dǎo)軌的記號：Z1.Z2.Z3，表示施加預(yù)后間隙值為負(fù)數(shù)。調(diào)預(yù)壓的方式為*換鋼珠之大小，一般調(diào)整預(yù)壓的工作皆必須在原廠完成，若經(jīng)銷商客戶或客戶想自行調(diào)矜夸，請與廠聯(lián)絡(luò)相關(guān)技術(shù)事宜。預(yù)壓對提高或保持*度有利，對壽命不利，所以我們不僅要注意*度，*加要注意壽命的問題。
　　剛性－直線導(dǎo)軌承受負(fù)荷時，鋼珠或滑塊，滑軌等在容許范圍內(nèi)產(chǎn)生彈性變形，這時的負(fù)荷與變位量之比率就是剛性值。直線導(dǎo)軌隨著預(yù)壓量之增加剛性也增加。力士樂導(dǎo)軌使用時剛性不足，產(chǎn)生間隙的狀況，往往加大滾動體的直徑，使線性滑軌產(chǎn)生內(nèi)部負(fù)荷，線性滑軌可借此消除局部間隙，提升整體剛性。
　　一、中、重預(yù)壓的使用狀況：
　　1、沖擊大
　　2、高振動
　　3、重切削場合
　　二、微間隙、零間隙的使用狀況：
　　1、沖擊小
　　2、兩軸并列使用
　　3、*度要求不高
　　4、往復(fù)負(fù)荷較小場合
　　三、輕預(yù)壓使用狀況：
　　1、懸臂使用
　　2、單軸使用的場合
　　3、輕負(fù)載
　　4、高*度要求
　　力士樂導(dǎo)軌小編闡述：增加預(yù)壓可以減少振擺，減少產(chǎn)生往復(fù)運動習(xí)慣性沖擊。但預(yù)壓增加也造成滾動體的內(nèi)部符合。預(yù)壓越大內(nèi)部負(fù)荷也越大。所以選用計算需要將預(yù)壓力加入計算，而預(yù)壓增加減少也影響整體安裝難易度。所以預(yù)壓選用須考慮振擺對線軌壽命影響與預(yù)壓力對線軌壽命影響之間權(quán)衡取舍。
　　力士樂導(dǎo)軌壽命的長短受預(yù)壓的直接或者間接的影響，如果處理不當(dāng)，直接回導(dǎo)致整個導(dǎo)軌甚至整臺機械陷入困境，以上從微間隙、零間隙的使用狀況；輕預(yù)壓使用狀況；中、重預(yù)壓的使用狀況等著三大概括方面進(jìn)行細(xì)分，做出了*加清晰的說明。