針對(duì)泵吸空現(xiàn)象，即吸油不足的情況，可以采取減小進(jìn)油口液阻的措施:
1、吸油過濾器有部分堵塞，吸油阻力大——維修方法：清洗或*換過濾器
2、吸油管距液面較近——維修方法：適當(dāng)加長調(diào)整吸油管長度或位置
3、吸油位置太高或油箱液位太低——維修方法：降低泵的安裝高度或提高液位高度
4、泵和吸油管口密封不嚴(yán)——維修方法：檢查連接處和結(jié)合面的密封，并緊固
5、油液黏度度過高——維修方法：檢查油質(zhì)，按要求選用油液黏度
6、泵的轉(zhuǎn)速太高(使用不當(dāng))——維修方法：控制在*高轉(zhuǎn)速以下
7、吸油過濾器通流面積太小——維修方法：*換通流面積大的過濾器
8.吸油管路太長或吸油管路彎頭、接頭過多，導(dǎo)致吸油阻力大------維修方法：合理設(shè)計(jì)吸油口管路
9、油箱上空氣過濾器堵塞——維修方法：清洗或*換空氣過濾器
10、泵軸油封失效——維修方法：*換泵軸油封如果是殼體泄油口壓力過大導(dǎo)致的泵噪音異常，
可以采取以下措施：
1）選用正確的泄油管徑
殼體泄漏口與液壓油箱連接的油管內(nèi)徑要大于殼體出油口內(nèi)徑，使該油管內(nèi)徑是泵殼體泄油口直徑的1.5倍，確保柱塞泵泄油口成為*2個(gè)吸油口，其流量應(yīng)達(dá)到柱塞泵吸油口的15%。
2）保障泄油管順暢吸油
泄油口油管應(yīng)無任何阻滯，接入液壓油油箱后油口要低于油面200mm一下，以保障該泄油管在任何狀態(tài)均能吸到液壓油，使泵體內(nèi)始終有液壓油，并具有一定的壓力。