產(chǎn)品中心Products
R155121900 SN-R精密絲杠
滾珠絲杠傳動(dòng)系統(tǒng)是以滾珠作為滾動(dòng)體的滾動(dòng)螺旋傳動(dòng)的一個(gè)整體。它的作用是將回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化成直線運(yùn)動(dòng)或者相反。
相關(guān)產(chǎn)品
- 工程師分析直線軸承失效原因
- 1、磨損失效 磨損失效指表面之間的相對(duì)滑動(dòng)摩擦導(dǎo)致其工作表面金屬不斷磨損而產(chǎn)生的失效。磨粒磨損系指直線軸承工作表面之間擠入外來(lái)堅(jiān)硬粒子或硬質(zhì)異物或金屬表面的磨屑且接觸表面相對(duì)移動(dòng)而引起的磨損，常在軸承工作表面造成犁溝狀的擦傷。...
- 用于滾珠絲杠傳動(dòng)系統(tǒng)的VSE前置潤(rùn)滑單元
- 適用于直徑20、25、32和40的滾珠絲杠傳動(dòng)系統(tǒng)的新型VSE前置潤(rùn)滑單元，博世力士樂(lè)極大降低了滾珠絲杠傳動(dòng)系統(tǒng)的總體擁有成本。新型前置潤(rùn)滑單元無(wú)需維護(hù)，不再需要中央潤(rùn)滑系統(tǒng)，...
- 力士樂(lè)--直線模組MKK有什么特征？
- 直線模組MKK簡(jiǎn)述 直線模組MKK配備滾珠導(dǎo)軌導(dǎo)向系統(tǒng)和滾珠絲杠傳動(dòng)系統(tǒng)，直線運(yùn)動(dòng)模塊MKK的滾珠絲杠傳動(dòng)系統(tǒng)能夠在無(wú)間隙時(shí)設(shè)置。在保持高額定載荷的同時(shí)，達(dá)到極高的定位...
- 一輛汽車(chē)由多少個(gè)零部件組成？答案在這里！
- 汽車(chē)有多少個(gè)零件?其實(shí)這個(gè)問(wèn)題并沒(méi)有一個(gè)十分確切的標(biāo)準(zhǔn)答案...據(jù)估計(jì)，一般轎車(chē)約由1萬(wàn)多個(gè)不可拆解的獨(dú)立零部件組裝而成。結(jié)構(gòu)極其復(fù)雜的特制汽車(chē)，如F1賽車(chē)等，其獨(dú)立零部...
- 力士樂(lè)直線導(dǎo)軌所擁有的預(yù)壓定義
- 為了消除螺桿的間隙或増大桿之剛性而將1組大1號(hào)的鋼珠填入螺帽內(nèi)，或者使用在螺桿軸方向互相 移位的倆個(gè)螺帽而生產(chǎn)的螺桿內(nèi)部的作用力。 預(yù)壓動(dòng)扭矩 依所定之預(yù)壓...
- 全球制造業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型浪潮，GE、西門(mén)子、ABB、三菱、菲尼克斯等紛紛擁抱數(shù)字化?。?）
- 4**制造業(yè)企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型實(shí)踐 其實(shí)，不僅僅是美國(guó)GE，在以“智能制造”“工業(yè)4.0”“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”為主題的新工業(yè)革命大背景下，**各國(guó)的制...
- 直線導(dǎo)軌安裝校正和潤(rùn)滑、防護(hù)詳解
- 1,可以進(jìn)行滑塊座(即：工作臺(tái)面，主軸箱體等)的安裝，我們只要將工作臺(tái)置于滑塊座的平面上，并對(duì)準(zhǔn)安裝螺釘孔，輕輕地壓緊;擰緊基準(zhǔn)側(cè)滑塊座側(cè)面的壓緊裝置，使滑塊座基準(zhǔn)側(cè)面緊緊靠貼工作臺(tái)的側(cè)基面;按對(duì)角線順序擰緊基準(zhǔn)側(cè)和非基準(zhǔn)側(cè)滑塊座上各個(gè)螺釘。...
- 中國(guó)工業(yè)制造為什么要轉(zhuǎn)型升級(jí)？
- “要實(shí)現(xiàn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展換擋但不失速，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)向中高端邁進(jìn)，重點(diǎn)、難點(diǎn)和出路都在制造業(yè)。”工信部部長(zhǎng)苗圩表示，中國(guó)從現(xiàn)在開(kāi)始，要從制造業(yè)大國(guó)向制造業(yè)*...
